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MIT DESENVOLVE DRONE CAPAZ DE EVITAR OBSTÁCULOS


O Instituto Federal de Tecnologia de Zurique (ETH) e o laboratório de Informatica e Inteligência Artificial do MIT (CSAIL) desenvolveram um drone que simplifica o rastreamento aéreo, sendo praticamente desnecessário a operação por seres humanos.

O rastreamento aéreo de objetos normalmente exigem uma equipe de operadores de câmera e drones qualificados para evitarem colisões e realizar um bom enquadramento de cena. Este sistema desenvolvido pretende mudar isso com a automação inteligente.

Dessa forma um diretor pode usar o sistema para especificar o ângulo de visão, a posição e o tamanho do alvo na tela, e o drone equipado com as câmeras permanecerá bloqueado utilizando esses parâmetros e ao mesmo tempo evitando obstáculos. Os parâmetros podem ser alterador fazendo o drone ajustar sua posição do voo.

No vídeo de demonstração o Drone lida com vários atores movendo-se através do cenário antecipando a colisão e se esquivando de todos, mantendo o objetos, no caso o ator, perfeitamente enquadrado na cena.

O novo sistema permite que o diretor focalize em diversos elementos na cena, como foi explicado no comunicado a imprensa.

"Geralmente, o enquadramento será proximo ao objeto. A menos que os atores estejam extremamente bem coreografados, as distâncias entre eles, as orientações de seus corpos e sua distância de obstáculos variam, tornando impossível cumprir todas as restrições simultaneamente. Mas o usuário pode especificar como os diferentes fatores devem ser pesados ​​uns contra os outros. Preservar os locais relativos dos atores na tela, por exemplo, pode ser mais importante do que manter uma distância precisa, ou vice-versa."

O sistema será apresentado no final do mês na Conferência Internacional sobre Robótica e Automação em Cingapura. O grupo de pesquisa espera tornar a cinematografia com drone mais acessível, simples e confiável.

Esperemos que a nova tecnologia ajude a eliminar o erro humano na pilotagem de um Drone, fator que ainda causa muita preocupação em cada operação de voo.

(VIA MIT)

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